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Tensor Regulable Suspensión Hutchens 1″

Tensor Regulable para Suspensión tipo Hutchens de 1″. Diseñado para la alineación precisa de ejes en sistemas de suspensión mecánica, garantizando la estabilidad del semirremolque y reduciendo el desgaste de neumáticos.

  • Compatibilidad: Suspensión mecánica estándar tipo Hutchens.
  • Medida de rosca: 1 pulgada.
  • Tipo: Regulable (Ajustable).
  • Construcción: Acero forjado de alta tenacidad para servicio pesado.

Repuesto crítico para la geometría de ejes, disponible en AutoEncarpe para entrega inmediata.

Saber más

El Tensor Regulable Suspensión Hutchens 1″ es un componente estructural indispensable para mantener la alineación correcta de los ejes en un semirremolque. Su mecanismo de ajuste permite corregir la distancia entre centros de ejes y asegurar la cuadratura del equipo respecto al chasis, lo que es vital para una conducción segura y eficiente.

Especificaciones Técnicas

  • Aplicación: Suspensión de ballestas (paquetes de resortes) tipo Hutchens.
  • Diámetro de rosca: 1″ (Pulgada).
  • Material: Cuerpo de acero reforzado resistente a la torsión.
  • Categoría: Componentes de Suspensión Mecánica.
  • Incluye: Extremos roscados para ajuste fino de alineación.

Beneficios Principales

  • Alineación Precisa: Facilita la corrección del ángulo de los ejes, evitando que el semirremolque «tire» hacia un lado y mejorando el consumo de combustible.
  • Protección de Neumáticos: Una correcta alineación mediante este tensor previene el desgaste irregular y prematuro de las bandas de rodado.
  • Resistencia Estructural: Diseñado para absorber las fuerzas de tracción y frenado que se transmiten desde el eje hacia el chasis del vehículo.
  • Seguridad en Ruta: Contribuye a la estabilidad dinámica de la unidad, especialmente en maniobras de viraje y bajo condiciones de carga máxima.

En AutoEncarpe somos especialistas en repuestos para suspensiones de alto desempeño. Para asesoría sobre la instalación o compatibilidad de este tensor, contáctenos al teléfono +56 2 2224 7323.